高速公路将成为清明小长假的“香饽饽”，私家车正对其虎视眈眈，意图趁着免费的当口狠狠得玩一把。而高速公路沿线的风景更是物流车主们的老朋友，但是，令私家车主们钦羡的高速公路却并不平静，高速公路昔日的常客——物流车主们实则有苦难言。

近日，中国物通网车主会员向小编反映，其开车到河南省鹤壁时，高速出口处则派车领路，如若不从，就要上交2000元罚款。无独有偶，河南省另一车主在郑尧高速郏县出口处，因空车被罚200元，经协商最终上交50元。

看似平坦通畅的高速公路，实则并不平顺。据小编了解，高速公路两端往往潜藏乱收费的“窝点”，缴费后方可迎来一路的平安无事。一如一条有形的线段，在静心描绘直线前，要先绘制一个实心点，经过有限的平静后，又要通过绘制一个实心圆点方可结束行程。公路乱收费不仅时常令车主们咬牙发指、谈虎色变，而且是各级政府交通部门费神的重要因素之一，那么，为什么公路乱收费屡禁不止呢?

小编了解到，缺乏统一的公路行车标准是公路乱收费频发的重要原因。不同省市、地点对公路行车标准莫衷一是，没有统一执行的标准，车主们跨地市行车时，同一辆车就会遇到不同的收费准则。于是，一辆车在甲地可以正常通行、在乙地却违规受罚的情况时有发生。其次，各级政府对于公路乱收费的治理工作缺乏强有力的执行力度，并且往往在一个地区监管较严，在另一地区则听之任之。此外，政府财政有限，没有足够的财力供养正式员工，就雇佣协警参与执行。协警缺乏专业性的训练，公路乱收费则成为家常便饭。

在公路乱收费情况的挟持和威胁下，一些车主选择了“惹不起、躲得起”的应对方法。他们要求小编将相关不合理收费路段予以整理，在行车时进行绕行和回避。本应规范行运的交通秩序出现局部的扭曲和畸形，小编不由得深感心痛：公路三乱这把插在物流心头的匕首终须得到去除和整治，方可还物流一份康健和快乐!