在电子商务迅速发展的今天，物流无疑成为电商成就的最有利支柱。现在很多人喜欢在网上购物，相信就是看中了网购价格的便宜与购物过程的便捷。然而关乎消费者用户体验的“最后一空里”却成为被投诉的重灾区，目前中国快递还处于不成熟阶段，常出现快递丢件、损坏甚至掉包的事情发生，针对小件快递，国内没有专业、成熟的物流公司。据相关资料显示，网购快递的服务整体满意度仅为39.8%。为此各电商大佬为解决“最后一公里”的配送问题可谓是煞费苦心。

近日，据小编了解苏宁快递业务经营地域已增加至34个，这意味着，继京东商城、凡客诚品、唯品会、1号店之后，苏宁不仅成为了又一个拿到快递牌照的电商企业，而且苏宁还是国内电商行业中拿到全国快递经营许可地域最多的电商企业之一，从而进一步突破了用户配送体验这最后一公里。

电商行业关于物流的较量从来头没有中断过，因为他们深知“得物流者得天下”的道理。为了解决最后一公里的难题，各大电商企业纷纷自建物流，自京东商城向国家邮政局申请快递业务经营许可证之后，凡客、唯品会、一号店等电商企业也纷纷扎堆自建物流体系。但是想要解决物流“最后一公里”配送难题还需要提高配送的速度，于是各大电商在配送速度上又开始了一番较量。今年的5月14日，京东正式推出号称“极速达”的“一日四送”服务将实现三个小时商品送达，比之前的“211限时达”快两倍。此举也被指公开叫板易迅“一日三送”的服务。

电商竞争由昔日的的“价格战”，到今天的“物流战”，也可以看出电商企业对于物流“最后一公里”问题的重视，因为一个好的用户体验度可以提升网站的品牌和用户的黏度。相信很多人都有网购的经历，本来是图方便在网上购物，可是却遭遇物流配送不给力，买下的商品迟迟不能送到，是不是很窝心的一次体验。我想下次网购时再选择这家网站的时候很多人的心里都会有顾虑吧!

与第三物流配送相比电商自建配送体系，确实有很多的优点。一方面方便了消费者，为企业带来了良好声誉;而另一方面，随之而来的巨额投资成为横亘在电商面前的难题，建立一个完善的物流团队，动辄几十亿上百亿，根本不是一般电商所能负担的。再者，即使投入了资金，如果不能妥善解决管理问题，同样会影响整个企业的运行。

随着行业之间的竞争越来越激烈，电商企业的利润空间也逐渐的被压缩。如何在未来的竞争中获胜，真正的重视消费者的用户体验，打造物流“最后一公里”的畅通，解决物流配送瓶颈问题才是关键所在。